2021/03/05 Amateur Radio Transceiver Made by Software Engineer #4

2021/03/05 softwareエンジニアがつくるtrx #4

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次は肝の１つ、LO用のPLLシグナルジェネレータ。定番？アンデバのADF4351。

ちょっと前に買って放置状態だったが出番が来た。

出力周波数範囲：35MHz～4400MHz

3 線シリアル・インターフェース

 

昔OMさんがVCO/PLL/ループフィルターと格闘されていたのがうその様。

確か中華(蟻)から仕入れたと思うが忘れた。

WEBの記事やレビューをみるとスプリアスが多い様な事が多くみられるが、sellerのサイト写真には綺麗な信号が出ている。@1GHz

マイコン等からSPI制御しないといけないので後回しにすることにし、手っ取り早くマイコンとＵＩ付きの出来合い品を追加オーダーしたのだが。。。電源を入れると液晶が真っ白けのまま表示されない。送料分を差し引いた額を提示して返金してもらいゴミと化した。

中華輸入だと時間がかかるため、amazon/jpで同じものをみると高いので、ちょい安いヤツを購入。これがハマる原因に。

スペアナは持ってないし、NanoVNA(V2)では掃引遅いし分解能悪くてダメなため例によってSDRで見てみると...

盛大に近傍スプリアスが出ている。

[この方] も４年前に同じ問題を抱えていらっしゃった様だ。

このサイトのコメントにある様に、確かにキャリアを中心に対称でまるでAM変調の様だ。つまり電源の揺れが怪しいので変更してみるとわずかに改善。でも所詮USB給電だし。評価基板で試すまで、とりあえず課題としておいて次に進もう。

2021/03/02 Amateur Radio Transceiver Made by Software Engineer #3

2021/03/02 softwareエンジニアがつくるtrx #3

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ＬＮＡがＯＫそうだったので次はバンドパスフィルター。送信はダミーロードを付けて漏れ微弱電波で確認だが、受信ならアンテナ付けてフレンド局に送信してもらい受信実験なので、とりあえずフィルターなしで最後に自作の楽しみを と思っていたのだが。。。

 

なんちゃってブロックダイヤグラム見てると、ダイレクトコンバージョンでmixerのLO周波数が漏れ出て意図せず送信してしまうかも...ということで。

 

中華製品としては破格💦の3,000円越え！

Characteristic:
Ultra-small volume, low insertion loss, excellent selectivity, high out-band suppression, high power processing
Application:
Traffic Collision Avoidance System (TCAS), Radar and Navigation, Fixed Satellite and Radio Astronomy System
Model: FBP-1280
Impedance: 50 Ohms
Central frequency: 1280 MHz
Central frequency insertion loss: 2.0-3.0 dB@1280 MHz
3 dB Bandwidth: 1200-1360 MHz
30 dB Bandwidth: 1050-1550 MHz
Maximum load capacity: 10 W (40 dBm)
Interface: SMA-M, SMA-F

Insertion loss chart:

イマイチ見方が良く分からん。START 40MHzでSTOP 3GHzなので約300MHz/divつて事かな？ 見辛いなぁ！　測定値では-1.731dB@1.28GHzとなってるが。

外観寸法

そういやＩＦ周波数決めてなかった💦
最初に変復調部を親機使って動作確認するtrvとするとFMでは候補は145/433。

• 1295MHz - 145MHz = 1150MHz
• 1295MHz - 433MHz = 862MHz

2mがIFだと-30 dBに入っちゃうねぇー。430使うとRFとIFの関係でバンド内にスプリアスが出て使えんとかどっかのwebで見た気がするがこの際スルーしとこう。

NanoVNA(V2)で通過特性を自分で測定。なんちゃってVNAでもあると便利💗

センター周波数はスペック通り！

挿入損失は-4.73dBで少々大きいし、 なだらかで切れ悪い なだらかに見えるのは測定スパンの違いでスペック通り。フィルターくらい自分で作れよって事かな。

VSWR計るの忘れた。

耐圧40dBm=10Wは信じるしかないが、とりあえずBPFも合格ということで次に進む。

2021/03/01 Amateur Radio Transceiver Made by Software Engineer #2

2021/03/01 softwareエンジニアがつくるtrx #2

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昨年末から考え始めて部品をオーダーして実験中。自分用のメモ書きとして残しておこう。なんせネコと一緒で３歩歩くと忘れるので。

先ず無線屋でもハード屋でもなく、ソフト屋がtrx作るのはチト敷居が高い。なのでフツーとは違ったアプローチをとることにする。

• Tr、FET、C、L、R 等、ディスクリート部品はなるべく使わない。
• ディスコン品でも中華でも安価なら気にせず使用
  
• PCのM/B、CPU、memory、HDD等の様にモジュールを組み合わせる
• softwareで製作、制御できる部分は積極的に使用する
• 1200MHz帯の移動局は１ＷまでなのでQRPで設計
  

softwareと同様、自分でシコシコ組むより優れたライブラリを使用すればbugが少なく確実に高速で動作するから。

仕入れたパーツはSPDT RFスイッチ、RF mixer、PLLシグナルジェネレータ、LNA、ＰＡ、ＡＴＴ、ＢＰＦでいずれもモジュールいわゆる評価(evaluation / reference)基板。入出力はSMAコネクタ付きでセミリジットケーブルで接続する。調達はすべて中華(蟻)から。

先ずはLNAの評価から。amazon/jpでも「LNA」で検索すると山の様に出てくる。1000円～3000円を超えるものまで有って皆さん結構買ってるようだが、実験でポンポン火を噴いて飛ばしてたらお財布に優しくないので中華からポチる。どうせ同じものだし。OMさん方がスペアナ使って評価してて良さそうなSPF5189Zという石使ってるヤツにした。

amazon/jpから転写

「広い周波数範囲50~4000、広いダイナミックレンジ+ 38dB、最大出力100mV、雑音指数0.6dB」(amazon/jpから転写)100mVじゃなく20dBmだから100mWだろうね。

送料込みで1000円弱。

中華にしては高級品💦

ＲＦパワー計もスペアナもないのでＳＤＲで確認。

無信号時。

ノイズフロアは-87dBFS

信号@1.2GHz。

-20dBのATT経由でSG入力。

信号強度は-26.7dBFS

ＬＮＡ接続無給電時。

信号強度は-49.4dBFS

ＬＮＡ接続 定格+5VをUSBから給電。

信号強度は-12.4dBFS

Gain 14.3dBでデータシート通り。

実際に大切なのはNFRだが、見たカンジまぁこんなものかな。実際rigに接続して聞いてみたが正直よく分かりませんね。FMモービル機でＳが１振れてればフルスケールになるけど、ノイズ交じりの信号の了解度が上がった様にはFMでは感じられなかった。SSBなどで実践投入しないと何とも言えないところ。広帯域なのでフィルター後に入れて+10dBチョイGain稼げればいいかな。とりあえずLNAは合格という事で。

2021/02/28 Amateur Radio Transceiver Made by Software Engineer #1

2021/02/28 softwareエンジニアがつくるtrx #1

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今年は沢にも行けずおうち時間の比率が高いので1200Mhzのラグチューを除き、７年間実質ＱＲＴだったアマチュア無線業務を再開。住処の6m/430/1200のリグのスイッチを入れると何も聞こえん(^_^;;

最近はCQよりも「ロールコール」というのをやってる様だ。これは昔のroundQSOとは違う。2mSSBが各地で毎日のようにやってて、いずれもキー局が決まった日時に送信してRSレポート交換というルールらしい。2mはほとんどＱＲＶしてないので430/1200をやってる [マイクロウェーブ山口] がキー局やってる430/1200にＱＲＶ。

常置場所からだと430は常に59+、1200はアンテナが向けば53程度。毎週１回年中やってるのでワッチすればコンディションの確認にはなるがＱＲＶ(check inというみたい)するだけでは面白くなくてワタシの場合長続きしない。ＯＭさん方は朝のラジオ体操のごとくルーチンワーク化してる様で、早朝開始一発目からおらび倒して{叫んで}いて元気だ(^_^;;

キー局は常に同じ場所から出るので常置場所以外の伝番状況を確かめるには自局が移動するしかないし、1200は他局が数局しか聞こえないので、これまた楽しくなくて結局は移動運用となる。SSBにＱＲＶしたいが430も1200も固定機しかSSBが出れない。モービルからの運用はトレーニングにならないが、毎回固定機とバッテリー担いで山に登るのもアレなので、ICOM IC-705とか買えば430は解決するが1200がダメだし、実際は2400/5600/10G等もなんとかしたい。microwaveに出れるハンディー機が欲しいが売ってないし、国産メーカーが作ったら法外なとんでもない価格になる気がする。

 

出した答え→ないものは作るしかない

が、問題 課題がある。無線機ってどうやってつくるんだ？ そもそもどういう仕組みなのだ！

昔のＯＭさんと違って現代にはINTERNETがあるので{正しいかどうかは置いといて}情報は溢れていて頭でっかちにはスグなれる。後は手を動かせばよい...んじゃないかなぁ～

取りあえずブロックダイアグラムと部品集めの後、実践(実験)あるのみ...

 

LNAの出力がPAの入力に常に接続されてるのは良くない気もするがmixer２つは使いたくないしdividerいれるのもアレだし...

 

 

 

よし、できた{マジか？}

HAPPY NEW YEAR 2021

2021/01/06 新年あけましておめでとうございます。

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２０２１年　明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
旧年中はコロナくんと頻繁な出稼ぎの影響で沢に一回も行ってない。
今年は去年にも増して出稼ぎ過密スケジュールですが、沢・山仲間と共に出かけられますように祈念して♥

皆さまにとっても良き年となりますように♪　１月吉日 pooh@manatee0223
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2020/06/07 release 0.541β - tool for creating GARMIN Birdseye JNX JAPAN Map for windows(ezjnxwin)

2020/06/07 GAMIN GPS用 Birdseye JNX地図作成ツール公開 Ver.0.541β

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在住の福岡県北九州市は、変性ころな君が頑張って第２波が来襲??医療崩壊か！？とマスコミが騒ぎ立てるもんで知名度全国区。テレビも新規収録ができないからって、ドラマティックに伝えるのは大迷惑で、もっと事実・数値・状況を客観的かつ淡々と伝えてほしいものです。来週出稼ぎ予定な身としては、おかげさまでバイ菌扱いの様相です。こっちだってお出かけしたくないのよ！！(ヒッキー生活が好きなだけかも)

皆さまにおかれましても、いかがお過ごしでしょうか？

さて、機能Upも放置状態で作ったことも忘れがちな ezjnxwin ですが、しぶとく未だ使用していただいてる奇特な方がいらっしゃる様で、コメント欄に「国土地理院の地図座標が取得できなくなってるぞ！」と、ご報告いただきました。ありがとうございます。

調べてみると再び経度緯度のHTML class名を変更されたようで、修正したものを上げときましたのでご確認ください。一応、モジュールはセットで固めてますが既にご使用の方はezjnxwin.exe のみ差し替えても良いかと思います。

リンクの物置に入ってます。お約束の自己責任で！　
本体ZIP  ： (GISGPS/software/ezjnxwin-v0.541beta-20200607.zip)　
MD5hash：a9ef909d5a079c74502f070099547eb0
最新情報はコチラで → [GPS地図関連]

  ・ウオッちず仕様変更のため経度緯度取得方法を変更。

　　(class名:"latlon_10"→"latlon10")

余談ですが、上記ハッシュ値はWindowsユーザーの場合、fciv.exeをダウンロードしなくてもPowershellで計算可能です。ダウンロードした.zipを計算した結果と上記値が合っていれば、破損や改ざんされている可能性が極めて低いとみなすことができます。sha256/512辺りを使用せず未だにmd5かよ！って話もありますが、計算結果が長くなるし、そんなにシビアな内容ではないので。。。

使用方法

① 画面左下の検索部分にpowershellと打ってPowershellを起動。

②  certutil -hashfile <ファイル名> md5

　MD5 ハッシュ (対象 W:\xxx\ezjnxwin-v0.541beta-20200607.zip):
　a9ef909d5a079c74502f070099547eb0

　CertUtil: -hashfile コマンドは正常に完了しました。

などと出力される。終了する時はexit。

Vale AlexWhiter. May he Rest in Peace.

2019/12/21 NISSAN note e-power NISMO S

2019/12/21　 NISSAN note e-power NISMO S 購入

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MAZDA MPVに１０年以上乗って車検なので買い替えました。

メーカーは絞らずに試乗して決定。もう１年車検入れてフルモデルチェンジ予定の新型fit・yaris・note e-powerなどを待とうかとも思いましたがモーターフィーリングに負けて即買い。MPVとは真逆でコンパクト=狭い！でもコンパクト車の中では後席は広い。

納車時はベタ踏みでホイルスピン(トラクションコントロール効くのでスピン寸前)が怖い位だったが慣れを恐ろしい。トーションビームのサスを固めてるので後部座席は地獄です。前席はNISMOシートが優秀でOK。

CX-30 ... デザインonly

Prius ... まとまり過ぎてつまらん

Aqua ... 遅すぎて論外、内装プラかよ

Freed ... 快適車内、遅すぎて死んだ

スイスポ ... 良いね！特にエキゾースト

燃費を気にする車ではないケド、その気になればソコソコ出ます。ワタシの運転では、B+SとD+ECOを切り替えて冬場から通して20Km/ℓ程度で、15Km/ℓの予想より良くて満足です。

良い点は鋭い走りと燃費を両立できるところ。モードの切り替えで実質２台の車の様に使い分け可能。まさに買い物から峠まで。不満はチープな内装と5ナンバーボディー。